神工第六百五十章 合作愉快（下）(1/2)

v22鱼鹰倾转旋翼运输机，可以垂直起降，起飞之后旋转旋翼，立刻变成固定翼飞机，高速度大载荷大航程，最大起飞重量27吨（短距起飞）、垂直起降为21吨。

其机内最大有效载荷为10吨，最大平飞速为570公里每小时，带5吨载荷短距起飞时的航程为1800公里，垂直起飞也有700公里。

570公里每小时，换算成节的话是308节，完全满足郭泰来说的超过三百节的时速。

作为固定翼飞机平飞的话，航程也轻松能够保障，也就是说，郭泰来的要求，其实并非不可实现的。

“可是，老板！”

总师开始苦笑了：“这是高难度军用飞机，这是军事技术。”

言下之意，也是提醒郭泰来，他们不会参与到军事项目的研究中来。

“只能坐六个人没有任何雷达武器的军用飞机？”

郭泰来笑着问道：“还要豪华舒适，确保安全？

有这样的军用飞机？

我要的是一艘能够能向我这样的亿万富豪提供一个从家到公司，从机场到酒店，从酒店到游艇的点对点的豪华私人直升机解决方案。

不需要占用跑道，直升机能去的地方它就能飞过去，但更加的快速和舒适。”

“当然，这种直升机也可以作为公务机，提供旅游公司使用，或者满足短途城市之间的快速交通。”

郭泰来冲着大家一阵解释：“这是一个有一定需求容量的市场。

我还想要靠着这个市场把我的研发和设计制造费用赚回来。

千万别和我说这是什么军用飞机，我还想要赚钱呢！”

“可现在已经有足够满足要求的直升机了啊！”

直升机专家忍不住也有些苦笑着问道：“竞争力在哪里？”

“除了垂直起降之外，普通跑道起降以及其他飞行路程中油耗大幅度降低。”

郭泰来想都不想的回答道：“这是其一，富豪的钱也不是天上掉下来的，能节省油耗，为什么不呢？

减小开支是一部分理由。”

众人都点头，固定翼平飞当然比直升机时刻不停的要旋翼支撑机体重量油耗省的多。

“第二，更舒适。”

郭泰来接着说道：“不用我提醒大家直升机在飞行中的噪音吧？”

都是专家，谁没坐过个直升机呢？

在直升机上，哪怕是密闭的直升机，大家一个机舱里说话恐怕都得戴上耳机和通讯器。

直升机旋翼的噪音绝对是交通工具中数一数二的大。

固定翼就没这个问题，大家在民航飞机中该怎么说话怎么说话，完全不影响。

隔音做的好，完全可以做到安静低噪音。

只这一点，就能秒杀绝大多数的直升机。

“飞得快就不用我多说了吧？”

郭泰来接着笑道。

众人一阵点头，现在的直升机，最大航速能有三百公里时速就已经算是快的了，和三百节的航速比，当然是慢了许多。

“我给富豪们省钱省时间，还更加的舒适。”

郭泰来笑道：“如果售价也有竞争力的话，为什么不选我的？”

“但是，老板！”

众人已经并不怀疑这个还没有任何纸面设计的直升机技术上有没有可能了，兴高采烈的聊的是很多其他的事情，比如市场，比如保养：“这种倾转旋翼的技术要求很高，从材料到技术实现都比较困哪，而且保养难度高，据我所知，美国人的鱼鹰的故障率也不低啊！”

“鱼鹰最大有效载荷十吨，我们的只需要五百公斤到一吨。”

郭泰来笑道：“你们可千万别告诉我有效载荷降低十倍，技术难度也才降低了十倍啊？”

从数字上来看，这个就是十倍关系，可是从技术难度上来说，降低的绝对不止十倍，甚至可能有二十倍到五十倍那么多。

不用说别的，光是材料上，就可能强度要求大幅度降低。

支撑十吨重的材料和支撑一吨重的材料，难度完全不在一个数量级上。

发动机功率上也是如此，这一个要求的削减，带来的可能就是整体成本的疯狂下降。

都是专家，当然明白这个道理。

听完老板的分析，貌似这个项目，并不是那种完全无法实现或者需要极高投入的超高成本项目，老板的财力，完全可以支撑的下来。

而且老板一开始就已经考虑到了市场的需求，这也意味着，只要这个能做好，后续还会有源源不断的收入来支持更多的研发。

也就是说，老板并没有要求他们进行多么超高难度的技术研发，更没有让他们研究军事技术，就是一个富豪们的大玩具而已。

当然，技术难度是相对而言的，不是超高难度，但也并非没有难度，正适合他们这些几乎十年没有巩固过专业知识，还需要借助一个合适的项目来把自己落下的课补起来的专家们。

毕竟十年来，各种材料动力和芯片集成电路等等的发展，已经远超十年前，以前可能需要一个立方米体积才能完成的功能，现在也许只要一块芯片就可以搞定。

这些课程，这些专家们也必须要补上。

这个项目号称是直升机，当然这些直升机专家们有用武之地，但同时，又是固定翼飞机，所以运输机战斗机的专家们也同样可以施展拳脚，飞控动力什么的，全都能够人尽其用，研发成本又不会是天价，从这几方面来说，真的是一个不错的项目。

至于这技术会不会被用